TL;DR

韩国住宿市场的 51.5% 是汽车旅馆。偏见背后,这个庞大市场 70 年来每个时代都在进化。从旅馆、Park-tel、情人旅馆,到今天站在第五个转折点的汽车旅馆,我们回溯这段历史。

汽车旅馆的进化
汽车旅馆的进化

"汽车旅馆"这个词自带偏见。霓虹灯、旋转床、情侣——大多数人脑海里蹦出的就是这些画面。在进入这个行业之前,我也一样。

但数字讲的是另一个故事。

韩国住宿市场的 51.5% 是汽车旅馆。

全韩国约 6 万家住宿设施,超过一半。不是酒店,不是民宿,不是度假村,而是汽车旅馆占据了半壁江山。光看中秋假期的预订占比,酒店(38.6%)和汽车旅馆(36%)几乎平分秋色。民宿(24.5%)远远落后。

这个数字大到没法忽视。而且这个庞大市场不是一夜冒出来的。

计算机专业出身、做过开发者的我,不知怎么就在住宿业干了 16 年。2008 年在纽约创办韩侨民宿预订平台"韩人电话"(한인텔)起步,在 Yellow Travel 运营过 Wooribangseon、Hottel、Jari 等项目,2016 年创立 ONDA,一路见证这个行业的变迁。

十年河东十年河西。住客的预订方式从 walk-in 变成了手机下单,那些总在差不多位置挂着花哨横幅的汽车旅馆,也一直在随时代进化。

而现在,第五次进化的时刻到了。

第一代:旅馆时代(1950~70 年代)

战争结束,韩国走上工业化道路。农村年轻人涌进城市找工作,他们需要过夜的地方。

火车站前、长途汽车站附近,旅馆和客栈冒了出来。2~3 坪的房间配公用卫生间。地暖炕上铺一床被子,就是全部家当。

那个年代住宿设施只有一个目的——"睡觉的地方"。休闲本身就是奢侈品。出差的推销员、进城面试的年轻人、上首尔探亲的老人。旅馆对他们来说,就是熬过一晚的空间。

1961 年 12 月,政府颁布《住宿业法》(法律第 809 号)。次年 1 月 1 日施行。朴正熙政权想通过旅游业赚外汇,开始整顿住宿业。这部法律把住宿设施分为酒店营业、旅馆营业、客栈营业、民宿营业。哪儿都没提"汽车旅馆"。汽车旅馆这个名称彻底从法律分类里消失,是很久以后的事了——1999 年《公众卫生管理法》修订,酒店、汽车旅馆、旅馆之间的法律区分直接取消。

1960~70 年代旅馆景象
1960~70 年代旅馆景象

第二代:88 奥运会与 Park-tel 诞生(1980 年代)

汽车旅馆第一次大转型的节点是 88 首尔奥运会

政府在奥运前推进住宿设施升级。全世界的客人要来,各国运动员、媒体、游客,不能用原来旅馆那套水平接待。

于是政府主导,放出长期低息设施贷款。住宿业主纷纷冲进去投资。客房扩到 3~5 坪,公用卫生间换成客房内独立卫浴。装上空调,摆上电视。

这种新形态住宿被叫做 "Park-tel"。汽车旅馆(Motor + Hotel)这个名称也从这时开始正式使用。

88 奥运会催生了 Park-tel。

值得注意的是,这次变化由政府政策推动。外部环境变化,尤其是大型国际赛事,改变了住宿业的体质。这个模式后来反复出现。

第三代:情人旅馆登场(1990 年代)

16 天火热的全球盛会结束,韩国拿下综合第四的空前绝后成绩,向全世界宣告体育强国地位,但住宿业的奥运红利没能持续太久。外国人走了,空房多了。

业主得找新客源。设施升级了却没人住。他们发现的市场是情侣

"钟点房"营业变成常态。3~4 小时一轮转房。一天转 2 次、3 次。住宿业讲的入住率 OCC(Occupancy)超过 100% 的地方冒出来了,收益很高。

娱乐区后巷和城郊,情人旅馆开起来了。旋转床、镜面天花板、华丽灯光。汽车旅馆越来越成了"那种地方"。

客栈、旅馆这些名字消失,汽车旅馆取而代之。但代价是汽车旅馆开始被当成阴暗的象征。功能进化了,形象却倒退的时期。

汽车旅馆形象变化
汽车旅馆形象变化

第四代:平台时代,变身精品酒店(2010 年代~)

2010 年代,**Yanolja(야놀자)和 Yeogi Eottae(여기어때)**这类预订平台出现,汽车旅馆市场又迎来一次大变局。

手机订房的时代开启了。汽车旅馆老板拉客的战场,从门前线下横幅、跟餐厅合作,转到线上社区,再转到抢预订平台的头部位置。平台让比价变容易,平台认知度越高,用好照片、好价格、好评论占领头部位置抢客的竞争就越激烈。客人不看房就提前订。照片和评价就是全部。

要活下来,设施得不一样。汽车旅馆开始往室内设计、照片和平台广告砸钱。**"Hotel Yaja""Hotel Yam"**这类连锁品牌冒出来,挂上"精品酒店"的招牌代替汽车旅馆。广告费投得多,就能占据头部位置,触达更多潜在客户。

客群也拓宽了。不只是情侣。商务出差客、家庭旅行客、一个人来放松的独行客。汽车旅馆又一次脱胎换骨。

但新变化总伴随新问题。需求(客户)没增长,平台影响力却在扩大,竞争更激烈,住宿业主的广告支出也跟着涨。不止如此,对平台的依赖度过高了。营收的 80% 来自 Yanolja 和 Yeogi Eottae,竞争更白热化导致房价涨不上去,广告费和佣金负担却越来越重。利率飙升,最低时薪涨、物价涨,只有入住率在跌。真的是颗粒无收。投了几十亿,连利息都还不上的地方比比皆是。

这个结构性问题,下篇再详细展开。

而现在,第五次进化的时刻

旅馆变成 Park-tel,情人旅馆变成精品酒店。

回头看,汽车旅馆每次都在顺应时代需求。88 奥运会催生 Park-tel 那样,外部环境变化驱动了进化。

时代契机变化
1950~70 年代工业化、城市化客栈 → 旅馆
1980 年代88 奥运会旅馆 → Park-tel/汽车旅馆
1990 年代奥运后空置住宿 → 钟点房为主
2010 年代移动平台汽车旅馆 → 精品酒店
2020 年代入境 2,000 万时代?

现在又到了一个转折点。

2025 年访韩外国游客 1,893 万人次。创下历史新高。2026 年,预计史上首次突破年度 2,000 万人次。

K-pop、K-drama、K-beauty。韩国成了全世界都想去的国家。

但占韩国住宿市场一半的汽车旅馆,却在这股巨大浪潮里被边缘化了。

为什么?我们又该如何准备?

下篇接着谈。

下篇:《51.5% 的悖论——市场的一半为何这么难?》

吴贤锡 | ONDA CEO