--- title: "重新发现汽车旅馆 第 1 篇 - 韩国汽车旅馆 70 年，第五次进化的时刻" description: "韩国住宿市场的 51.5% 是汽车旅馆。偏见背后，这个庞大市场 70 年来每个时代都在进化。从旅馆、Park-tel、情人旅馆，到今天站在第五个转折点的汽车旅馆，我们回溯这段历史。" published: 2026-02-23T08:00:00+00:00 author: "ONDA 편집팀" category: "인사이트" image: "https://zqcfqfqgiyckyhazcfrk.supabase.co/storage/v1/object/public/blog-images/webflow/6316f3f75130788ec2d762dd/6996d0c4acfeaf667ae36c6e_Pasted_image_20260202180117.png" canonical: https://onda.me/zh-Hans/blog?slug=rediscover-of-motel-in-korea-history-of-korean-motel locale: zh-Hans --- # 重新发现汽车旅馆 第 1 篇 - 韩国汽车旅馆 70 年，第五次进化的时刻 ![汽车旅馆的进化](https://zqcfqfqgiyckyhazcfrk.supabase.co/storage/v1/object/public/blog-images/webflow/6316f3f75130788ec2d762dd/699c44beace5da3ae3324f93_70yrsofmotel.jpg) "汽车旅馆"这个词自带偏见。霓虹灯、旋转床、情侣——大多数人脑海里蹦出的就是这些画面。在进入这个行业之前，我也一样。 但数字讲的是另一个故事。 **韩国住宿市场的 51.5% 是汽车旅馆。** 全韩国约 6 万家住宿设施，超过一半。不是酒店，不是民宿，不是度假村，而是汽车旅馆占据了半壁江山。光看中秋假期的预订占比，酒店(38.6%)和汽车旅馆(36%)几乎平分秋色。民宿(24.5%)远远落后。 这个数字大到没法忽视。而且这个庞大市场不是一夜冒出来的。 计算机专业出身、做过开发者的我，不知怎么就在住宿业干了 16 年。2008 年在纽约创办韩侨民宿预订平台"韩人电话"(한인텔)起步，在 Yellow Travel 运营过 Wooribangseon、Hottel、Jari 等项目，2016 年创立 ONDA，一路见证这个行业的变迁。 十年河东十年河西。住客的预订方式从 walk-in 变成了手机下单，那些总在差不多位置挂着花哨横幅的**汽车旅馆，也一直在随时代进化。** 而现在，第五次进化的时刻到了。 ## 第一代:旅馆时代(1950~70 年代) 战争结束，韩国走上工业化道路。农村年轻人涌进城市找工作，他们需要过夜的地方。 火车站前、长途汽车站附近，旅馆和客栈冒了出来。2~3 坪的房间配公用卫生间。地暖炕上铺一床被子,就是全部家当。 那个年代住宿设施只有一个目的——**"睡觉的地方"**。休闲本身就是奢侈品。出差的推销员、进城面试的年轻人、上首尔探亲的老人。旅馆对他们来说,就是熬过一晚的空间。 1961 年 12 月,政府颁布《住宿业法》(法律第 809 号)。次年 1 月 1 日施行。朴正熙政权想通过旅游业赚外汇,开始整顿住宿业。这部法律把住宿设施分为酒店营业、旅馆营业、客栈营业、民宿营业。哪儿都没提"汽车旅馆"。汽车旅馆这个名称彻底从法律分类里消失,是很久以后的事了——1999 年《公众卫生管理法》修订,酒店、汽车旅馆、旅馆之间的法律区分直接取消。 ![1960~70 年代旅馆景象](https://zqcfqfqgiyckyhazcfrk.supabase.co/storage/v1/object/public/blog-images/webflow/6316f3f75130788ec2d762dd/6996d0c4acfeaf667ae36c6e_Pasted_image_20260202180117.png) ## 第二代:88 奥运会与 Park-tel 诞生(1980 年代) 汽车旅馆第一次大转型的节点是 **88 首尔奥运会**。 政府在奥运前推进住宿设施升级。全世界的客人要来,各国运动员、媒体、游客,不能用原来旅馆那套水平接待。 于是政府主导,放出长期低息设施贷款。住宿业主纷纷冲进去投资。客房扩到 3~5 坪,公用卫生间换成客房内独立卫浴。装上空调,摆上电视。 这种新形态住宿被叫做 **"Park-tel"**。汽车旅馆(Motor + Hotel)这个名称也从这时开始正式使用。 88 奥运会催生了 Park-tel。 值得注意的是,这次变化**由政府政策推动**。外部环境变化,尤其是大型国际赛事,改变了住宿业的体质。这个模式后来反复出现。 ## 第三代:情人旅馆登场(1990 年代) 16 天火热的全球盛会结束,韩国拿下综合第四的空前绝后成绩,向全世界宣告体育强国地位,但住宿业的奥运红利没能持续太久。外国人走了,空房多了。 业主得找新客源。设施升级了却没人住。他们发现的市场是**情侣**。 "钟点房"营业变成常态。3~4 小时一轮转房。一天转 2 次、3 次。住宿业讲的入住率 OCC(Occupancy)超过 100% 的地方冒出来了,收益很高。 娱乐区后巷和城郊,情人旅馆开起来了。旋转床、镜面天花板、华丽灯光。汽车旅馆越来越成了"那种地方"。 客栈、旅馆这些名字消失,汽车旅馆取而代之。但代价是汽车旅馆开始被当成阴暗的象征。**功能进化了,形象却倒退的时期。** ![汽车旅馆形象变化](https://zqcfqfqgiyckyhazcfrk.supabase.co/storage/v1/object/public/blog-images/webflow/6316f3f75130788ec2d762dd/699c164e4fa37174d625dc56_Pasted_image_20260202180342.png) ## 第四代:平台时代,变身精品酒店(2010 年代~) 2010 年代,**Yanolja(야놀자)和 Yeogi Eottae(여기어때)**这类预订平台出现,汽车旅馆市场又迎来一次大变局。 手机订房的时代开启了。汽车旅馆老板拉客的战场,从门前线下横幅、跟餐厅合作,转到线上社区,再转到抢预订平台的头部位置。平台让比价变容易,平台认知度越高,用好照片、好价格、好评论占领头部位置抢客的竞争就越激烈。客人不看房就提前订。照片和评价就是全部。 要活下来,设施得不一样。汽车旅馆开始往室内设计、照片和平台广告砸钱。**"Hotel Yaja""Hotel Yam"**这类连锁品牌冒出来,挂上"精品酒店"的招牌代替汽车旅馆。广告费投得多,就能占据头部位置,触达更多潜在客户。 客群也拓宽了。不只是情侣。商务出差客、家庭旅行客、一个人来放松的独行客。汽车旅馆又一次脱胎换骨。 但新变化总伴随新问题。需求(客户)没增长,平台影响力却在扩大,竞争更激烈,住宿业主的广告支出也跟着涨。不止如此,对平台的依赖度过高了。营收的 80% 来自 Yanolja 和 Yeogi Eottae,竞争更白热化导致房价涨不上去,广告费和佣金负担却越来越重。利率飙升,最低时薪涨、物价涨,只有入住率在跌。真的是颗粒无收。投了几十亿,连利息都还不上的地方比比皆是。 这个结构性问题,下篇再详细展开。 ## 而现在,第五次进化的时刻 旅馆变成 Park-tel,情人旅馆变成精品酒店。 回头看,汽车旅馆每次都在顺应时代需求。88 奥运会催生 Park-tel 那样,**外部环境变化驱动了进化。** | 时代 | 契机 | 变化 | | --- | --- | --- | | 1950~70 年代 | 工业化、城市化 | 客栈 → 旅馆 | | 1980 年代 | 88 奥运会 | 旅馆 → Park-tel/汽车旅馆 | | 1990 年代 | 奥运后空置 | 住宿 → 钟点房为主 | | 2010 年代 | 移动平台 | 汽车旅馆 → 精品酒店 | | 2020 年代 | 入境 2,000 万时代 | ? | **现在又到了一个转折点。** 2025 年访韩外国游客 **1,893 万人次**。创下历史新高。2026 年,预计史上首次突破年度 2,000 万人次。 K-pop、K-drama、K-beauty。韩国成了全世界都想去的国家。 但占韩国住宿市场一半的汽车旅馆,却在这股巨大浪潮里被边缘化了。 为什么?我们又该如何准备? 下篇接着谈。 _下篇:《51.5% 的悖论——市场的一半为何这么难?》_ [**吴贤锡** | ONDA CEO](https://www.linkedin.com/in/eardori/)