與 OTA 合作的地方政府愈來愈多
1️⃣ 去年赴釜山外國旅客達 293 萬人次⋯⋯十年來「史上第二高」
2️⃣ 去年江原道外國旅客達 318 萬人次⋯⋯年增 20%
3️⃣ 「這次真的會好好做」⋯⋯因宰客形象失寵的濟州，祭出「非常手段」
最近翻旅遊產業新聞，會發現地方政府無論如何都要把觀光客請來的決心。對集中在首爾的外國旅客積極推廣地方優勢，有宰客形象的地方則端出解方。
另外，中央政府與地方政府也持續投入地方觀光基礎建設。來看幾個具體案例。
文體部特別將大邱壽城區、釜山水營區等 13 個行政區指定為文化城市，計畫各投入 200 億韓元，三年總共投資 2,600 億韓元來支援觀光基礎建設。
目前觀光基礎建設集中在京畿道、江原道、濟州道，若能擴及全國，對旅遊產業會有非常正面的效果。對整個國家而言，活化地方觀光也是阻止地方消失危機的最佳解方之一。
以下是最近能看到的地方政府努力方向：
與 OTA 聯手: 多數地方政府都與國際 OTA 合作，透過地方觀光商品與住宿折扣活動吸引外國旅客。
擴大長住型觀光: 透過 workation、夜間觀光行程、自由行旅客專屬促銷等，延長觀光客停留時間，帶動地方經濟。濟州道去年 10 月到 11 月舉辦全球數位遊牧 workation，因成效不錯，正研議為外國遠距工作者引進數位遊牧簽證。
重新創造地方資源價值: 地方政府以當地獨有的自然、歷史、文化為核心，開發觀光內容，提升在地體驗觀光的品質。
提供消費者客製化內容: 為滿足個別旅客需求，發展地方客製化商品、運用數位技術、強化體驗型觀光內容，成為核心策略。
最後，與 OTA 合作增加的消息也愈來愈頻繁。
去年就有江原道的 workation 活性化合作、釜山廣域市運用 OTA 等地方政府動作。或許是有了成效？
今年特別多地方政府發放折價券，或是提供優惠給透過特定 OTA 訪問地方的旅客。與已掌握大量活躍用戶的 OTA 合作，能「立即」帶來訪問地方的旅客增加效果。