--- title: "擦掉碳足跡，不是趨勢而是生存問題" description: "在旅宿或飯店層級，有哪些具體的「擦掉碳足跡」做法？" published: 2022-08-26T05:30:00+00:00 author: "ONDA 편집팀" category: "인사이트" image: "https://zqcfqfqgiyckyhazcfrk.supabase.co/storage/v1/object/public/blog-images/webflow/6316f3f75130788ec2d762dd/65cf004f13b15078ac52d074_Frame_30.jpg" canonical: https://onda.me/zh-Hant/blog?slug=tanso-baljagug-jiugi-teurendeuga-anin-saengjonyi-munje locale: zh-Hant --- # 擦掉碳足跡，不是趨勢而是生存問題 ⚠️ 未經同意禁止轉載與再散布。引用時請註明出處 ONDA(온다)。 --- 友善環境、永續旅行。不知從何時起，這些詞彙已經變得無比熟悉。對兩三年前的飯店與旅宿業來說，這或許只是眾多流行議題之一。 但到了 2022 年，**以歐洲為首的西方國家、以及觀光業為主要產業的東南亞國家，「永續旅行」已不再是行銷術語，而是「生存」議題。** 你可能看過經濟類 YouTuber 슈카월드(Shukaworld)的影片「[氣候災難，拚命減少能源消耗](https://youtu.be/fEY195pJMg0)」——美國加州氣溫飆破 50 度,去年德國降下千年一遇的暴雨,造成 160 人死亡。連已開發國家都出現這麼明顯的災情，開發中國家的問題想必更加嚴重。 ![出處: 슈카월드](https://zqcfqfqgiyckyhazcfrk.supabase.co/storage/v1/object/public/blog-images/webflow/6316f3f75130788ec2d762dd/65a407f7bb221c165d25b51c_630c51a43e688a593f12518b_EC_8A_88_EC_B9_B4_EC_9B_94_EB_93_9C.jpeg) 與我們不同的是——我們還有分明的四季,還沒面臨海平面上升的直接威脅——無論已開發或開發中國家,「氣候危機」已進入威脅生存權的階段。 就像特斯拉掀起的汽車業「友善環境電動車」競賽,飯店與旅宿業「開發永續旅行產品」也成了不能再拖的課題。 近年特別受到強調的是 [**「碳足跡」**](https://www.gihoo.or.kr/portal/kr/biz/footprint.do)——把服務從原料取得、生產、運輸流通、使用到廢棄的全過程環境影響,以量化方式標示的制度,已在各產業全面推展。 包含移動、住宿、活動、餐廳在內的款待產業各環節,當然也無法置身碳足跡之外。我們在旅行地用了就丟的每一分方便,都讓能夠舒適旅行、享受自然環境的空間與時間不斷縮減。 ### **把「永續性」擺在最前面的全球 OTA 與飯店** 款待產業中,目前最積極推動「永續性」的是全球 OTA(線上旅行社)業者。最近美國款待業軟體公司 Cloudbeds 公開了 OTA 產業報告「[The Big Book of OTAs](https://www.cloudbeds.com/online-travel-agencies/?utm_medium=pr&utm_source=ita_uk&utm_campaign=bbota)」。 **報告指出 2022 年最重要的 OTA 趨勢之一,就是「掛上永續標章的旅宿」與「長住」。** 有 73% 的旅客希望入住掛有「永續旅行標章」的旅宿,為了滿足這群消費者,Booking.com 與 Expedia 都新設了「永續旅行」類別。 舉例來說,Booking.com 向旅宿業者提出 32 項永續性指標。符合特定條件就能掛上「實踐永續」標章,並如下圖所示獨立分類呈現。這個友善環境類別,正成為西方國家旅客選擇住宿的重要標準。 ![](https://zqcfqfqgiyckyhazcfrk.supabase.co/storage/v1/object/public/blog-images/webflow/6316f3f75130788ec2d762dd/65a407f7bb221c165d25b518_630c51c45d22c729d57a8a60_EB_B6_80_ED_82_B9_EB_8B_B7_EC_BB_B4.jpeg) 不只如此。從 2020 年起,旅遊搜尋引擎 Kayak 開始向旅客推薦搭乘飛機、火車等交通工具時,二氧化碳(CO₂)排放量最少的選項。Booking.com 與 Kayak 串接上述服務,向旅客提供碳足跡最低的旅行方式。 其他平台甚至直接為各航空公司與飯店的「永續性」評分排名,或頒發獎項。 ![](https://zqcfqfqgiyckyhazcfrk.supabase.co/storage/v1/object/public/blog-images/webflow/6316f3f75130788ec2d762dd/65a407f7bb221c165d25b510_630c51d98382d0e6d14e2bc0_EC_B9_B4_EC_95_BD.jpeg) _那麼在旅宿或飯店層級,有哪些具體的「擦掉碳足跡」做法呢?_ 2021 年 10 月發表的報告「[Global accommodation sector, The road to net zero emissions](https://www.lechotouristique.com/wp-content/uploads/2021/11/global-accommodation-sector-the-road-to-net-zero-emissions-full-report-digital.pdf)」指出,**使用目前可實現的最先進技術與服務,個別旅宿場所最多可減少 32% 的溫室氣體排放量**。 舉例來說,如果一間飯店花 170 萬歐元(約新台幣 5,700 萬元)升級空調系統,有效管理冷暖氣,每年最多可省下 6 萬歐元(約新台幣 200 萬元)。 更換游泳池幫浦系統投資 1,000 歐元(約新台幣 33,000 元),每年可省下 500 至 600 歐元(新台幣 16,500 至 20,000 元)。 ![飯店節能減碳的各種方法(出處: Global accommodation sector, The road to net zero emissions)](https://zqcfqfqgiyckyhazcfrk.supabase.co/storage/v1/object/public/blog-images/webflow/6316f3f75130788ec2d762dd/65a407f7bb221c165d25b515_630c51e92c540a1de68dfdbd_global_accommodation_sector_the_road_to_net_zero_emissions.jpeg) 此外,換成雙層窗、貼隔熱膜也能節能。把飯店車隊換成電動車,或使用軟體優化電梯運作,都能減少碳足跡。 不提供或改用可重複使用的客房備品,也是必要的宣導。Banyan Tree 集團推出「無法重複使用就請拒絕」活動,制定不提供一次性塑膠製品的政策;[韓國 ANANTI 正在進行飯店內全面消除塑膠的計畫](https://ananti.kr/ko/board/times/434)。 限制每間客房產生的廚餘總量、落實垃圾分類,也是實踐永續旅行的必要課題。 這類投資與政策初期需要大量成本與心力,但減少碳足跡最終就是節省能源與資源。透過有效率地營運建築與服務,每年可省下大量營運成本。 而且實踐永續旅行的飯店是很好的行銷點,也能在 OTA 上獲得更多曝光機會。 ### 不是漂綠,而是真正減少碳足跡 現在的消費者願意多付錢購買「有價值」的消費。多項調查顯示,超過 70 至 80% 的人表示只要對環境有益,願意支付更多費用。[根據 SBS 報導](https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1006506273),2000 年代初友善環境零售市場規模僅 1 兆 5,000 億韓元,到 2020 年推估已達 30 兆韓元。 這也是整個旅遊市場的新商機。自從線上即時比價成為可能,幾乎所有面對消費者的事業都被捲入「最低價競爭」。必須比別人便宜哪怕一塊錢才有機會被消費者看見,但現在「價值比」(價格與消費滿意度的比例)時代來臨——只要能提供更好的價值,消費者願意付更高價格。 友善環境旅行、永續旅行、減少碳足跡的旅行,已成為無法逆轉的大勢。 市場變大後,打著友善環境、永續性、碳足跡旗號進行偽裝行銷的「漂綠」問題也在增加。竄改廢氣排放量的部分汽車公司「柴油門」、十多年前引發全民憤怒的「加濕器殺菌劑」事件,都是典型的漂綠案例。 但願這種事不要在旅遊業發生。旅遊業比任何產業都更應該友善環境、永續經營。畢竟沒有人想去髒兮兮的沙灘,或因酷暑暴雪而一片混亂的地方度假。