燃油附加費暴漲，你的旅宿將面對什麼？...
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本期內容
🏨 燃油附加費暴漲，你的旅宿將面對什麼？
💡 釜山躋身全球 OTA 矚目的「入境成長城市」
⌨️ #旅宿業 #飯店 #訂房 #OTA #旅遊
🏠 產業觀察
燃油附加費暴漲，你的旅宿將面對什麼？
2026 年 4 月，中東局勢動盪推高國際油價，國際線燃油附加費從前一個月的 6 級垂直跳升至 18 級。以大韓航空為例，美洲航線單程燃油附加費已破 30 萬韓元，四口之家往返美國光是燃油附加費就要 240 萬韓元，總費用輕鬆超過 1,000 萬韓元。這筆錢足以讓一家人住進濟州島的泳池別墅、三餐外食、享受一整週。放棄出國的家庭開始在搜尋列輸入新的關鍵字：國內民宿、濟州泳池別墅、江原道獨棟旅宿。這場景是不是有點眼熟？
氣球的三個角同時被壓下去
氣球效應很簡單：壓一邊，另一邊就鼓起來。在旅遊市場裡，這原理反覆驗證得驚人準確。
2025 年訪韓外國旅客約 1,900 萬人次，創下史上最高；光 2026 年第一季就湧入 476 萬人，年增 23%。首爾飯店平均每房價格(ADR)在 2024 年來到 19.8 萬韓元，比 2019 年漲了 58%。三星飯店更誇張，16.2 萬韓元，暴增 85%。
但飯店從建照到完工要五年。首爾的客房供給不足會持續到 2029 年。需求爆棚、供給凍結，從首爾被擠出來的國內旅客往京畿道、江原道、地方城市流。
首爾貴了地方飯店就熱，飯店貴了民宿就起來，民宿貴了青年旅館這類平價選項跟著旺。需求不會消失，只是移動。氣球的三個角正被同時壓下：中東局勢、油價上漲、機票暴漲。出境需求回流國內，首爾飯店飽和外溢到地方，高價住宿額滿帶動低價替代方案。
你的旅宿看起來一定也會受惠。但問題是——上一次這顆氣球爆了。
上次氣球的六幕戲，還有一條公式
18 年來在旅宿業現場，完整目睹了上一輪氣球的全部循環。我記得六個場景：
第 1 幕：冰封 —— 2020 年上半年，疫情讓市場徹底凍結。所有旅宿的訂單都蒸發了。
第 2 幕：獨棟興起 —— 冰封的市場裡最先解凍的是獨棟型旅宿。泳池別墅與獨棟民宿率先收到訂單，因為不用接觸陌生人，一家人可以安心休息。尤其原本出國旅遊的客層，即使住宿費跟出國一樣高也願意掏錢。
第 3 幕：院子水盆時代 —— 獨棟旺起來後，平日一晚 50 萬韓元的泳池別墅到處都是。負擔不起的家庭往哪走？去那些在院子裡放個大水盆的老舊民宿。幾十年老民宿在院子擺個盆子、簡易泳池就開始接單，而且訂得滿。這證明需求已經流到氣球效應的最底層。
第 4 幕：飯店度假的誕生 —— 另一邊，外國客比例高的首爾飯店為了生存開始降價、推套裝。早餐 + 房間 + 備品打包成年輕世代也負擔得起的價格。這時「호캉스(hotelcation，飯店度假)」開始流行。飯店為了活下來改變定位，消費者湧入這個定位，這個詞就成了一種旅遊類別。
第 5 幕：建商進場 —— 連院子水盆民宿都訂滿的消息一傳開，場外資本進來了。建商與開發商開始蓋泳池別墅，全國各地同時動工。個人業主也跟進，增建、翻修、增聘人力、調漲價格。所有決策都建立在一個信念上：「這波需求會持續。」
第 6 幕：爆破 —— 疫情結束，出境解封。就在那個時間點，疫情初期動工的泳池別墅全數完工，大量湧入市場。需求下降、供給暴增數年份。結果是空房率飆升、ADR 下跌、殺價競爭。受傷最重的是在需求高峰期過度投資的個人業主。很遺憾，至今仍有不少老闆還在承受那波後遺症。
把這六幕寫成公式就是：外部衝擊 → 出境需求轉向 → 獨棟與民宿上漲 → 低價替代方案跟著受惠 → 外部資本進場 → 供給爆量 → 需求正常化 → 價格崩盤
這公式裡有一個階段從不缺席：供給爆量。需求一熱，供給就跟上。供給比需求晚進來，也比需求撐得更久。
這次的氣球會沒事嗎？
這次有一點不同：上一波氣球的後遺症還沒清完，供給已經過剩，新的氣球又開始鼓起來。上次是需求先到，供給後來。這次是供給已經鋪在底層。
這個差異可能改變這次氣球的性質。需求轉移時，現有設施會先吸收掉。氣球可能不會像上次鼓那麼大。
但機會依然存在。再次增加的客人，怎麼經營會讓結果天差地遠。
以 18 年旅宿業觀察者的身分來說，現在最危險的選擇是把固定成本押在短期需求上。被壓得太緊的氣球一定會爆。問題不是何時爆，而是爆的時候你站在哪裡。
現在增建的泳池別墅，會在氣球爆掉時完工。現在增聘的人力，薪水不會隨訂單減少、房價下跌一起降。現在為了多接一組客人而拉高的 OTA 依賴度，會在氣球爆掉、必須削減成本時變成佣金與廣告費負擔。
2020 年相信「這波需求會持續」的人，2023 年站在哪裡，我們都知道。不要再站回那個位置——這是面對這顆氣球最重要的原則。
那麼，這次機會要怎麼用爆掉時還能活下來的結構來承接？控管固定成本、設定投資上限，以及打造的不是短期訂單而是可持續品牌的 18 年現場經驗原則，想確認嗎？
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💡 產業趨勢
全球線上旅遊平台 Agoda 將釜山選為「入境旅遊優秀合作夥伴」，釜山正式躋身國際認可的觀光城市。這次獲選的意義不只是一個獎項，更在於釜山吸引外國旅客的陡峭成長曲線，已經用全球平台的數據證明了。特別是與首爾、濟州並列韓國代表性觀光城市獲得官方認可這點，對釜山地區旅宿業經營者來說可能是新機會的信號彈。OTA 平台集中聚焦特定城市，意味著行銷曝光擴大、促銷機會增加，更重要的是外國旅客訂單直接湧入。
關鍵數據
釜山的入境觀光成長可以用具體數字確認。2025 年 1 至 2 月造訪釜山的外國旅客達 55 萬 6,183 人，年增 39.7%，遠超全國平均成長率。更值得注意的是不只旅客數，消費規模也一起成長。2 月單月外國旅客在釜山的消費金額約 957 億韓元，年增 18.1%。這代表不只是訪問數增加，停留天數拉長、當地消費更活躍。
Agoda 平台數據也指向同樣方向。釜山地區住宿搜尋量年增 84%，並正在轉換成實際訂單。全球 16 萬間以上住宿中只有約 3,000 間入選的「Gold Circle Award」，韓國有 215 間上榜，其中釜山就佔了 14 間。這是釜山旅宿業的服務品質與數位應對能力符合國際標準的客觀評價。
市場影響
這趨勢正從多個方向影響釜山地區旅宿業。第一，OTA 平台的官方認可直接轉化為行銷效果。Agoda 目前針對造訪釜山的約 5 萬名外國旅客推出最高 15%、最多 3 萬 6,000 韓元的住宿折扣促銷。這是平台層級增加釜山住宿曝光、提升訂單轉換率的策略性支援。參與促銷的住宿不用花額外行銷費就能獲得外國客流入機會。
第二，外國旅客停留模式的變化浮現。消費額增幅(18.1%)低於訪客增幅(39.7%)，但人均消費額維持水準，這暗示散客(FIT)比例正在增加。他們比團客停留天數更長、偏好更多樣化的住宿類型，對中小型旅宿也是機會。
第三，地方政府與 OTA 的合作模式正成為新標準。釜山市連結觀光政策與 OTA 促銷，建構公私協力生態系。這讓個別旅宿難以負擔的大規模行銷可以得到公部門支援。
因應對策
釜山地區旅宿經營者可以這樣運用這個機會：第一，積極評估參與 Agoda 等主要 OTA 平台的促銷。目前進行中的折扣方案是平台負擔行銷成本的結構，曝光相對成本效益高。第二，強化外國客應對準備。多語言指引、簡化入住流程、提供當地觀光資訊等基本服務改善，就能提升評分。Agoda 的評選標準包含「顧客滿意度」與「數位參與度」，OTA 平台內的評論管理與快速回覆詢問很重要。
第三，監控與地方政府觀光政策連動的支援方案。釜山市計畫持續擴大與 OTA 的合作，關注後續促銷或補助案公告，就能搶先因應。入境成長不是暫時現象，而是結構性變化。現在是建立外國客基礎的最佳時機。
出處: Travel Times
⌨️ 關鍵字新聞
1️⃣ 油價暴漲，濟州航線機票「飆漲」⋯⋯燃油附加費一個月內漲四倍 👉[全文連結]
一句話重點: 5 月起國內線燃油附加費從 7,700 韓元飆至 34,100 韓元，漲幅超過四倍，濟州航線機票價格暴漲。
詳細內容: 中東地緣風險推升國際油價，濟州觀光業直接受創。這是 2016 年現行制度實施以來最高水準，加上大韓航空與韓亞航空合併後時刻重新分配，可用座位又減少 1,000 席以上。航空公司相關人士表示：「燃油附加費反映數個月的油價走勢，即使國際油價穩定，附加費也不會立刻下調。」濟州道正與觀光公社、觀光協會等召開緊急對策會議，討論要求增班、調度特別班機、聯合折扣促銷等方案。濟州旅宿經營者需要因應旺季訂單取消增加，準備彈性取消政策，以及租車與套裝連動折扣等對策。
2️⃣ 地方觀光公社總動員進軍首爾，突破首都圈壟斷 👉[全文連結]
一句話重點: 外國旅客 80% 集中首都圈，釜山、江陵、忠南、木浦、全州等地方觀光負責人出席韓國旅行業協會交流會，直接與入境旅行社、媒體建立關係。
詳細內容: 釜山觀光公社今年目標吸引 400 萬外國旅客，推動 409 航次郵輪招攬與「Visit Busan Pass」營運。釜山表示「一條航線勝過 10 億韓元宣傳」，在日本直航缺席的情況下，針對 20 至 30 多歲女性推出皮膚美容與美食內容拉抬需求。此外向政府要求改善制度，包括廢除 K-ETA、船上預先辦理 CIQ 等。地方旅宿經營者需關注各地入境行銷強化動向，準備外國旅客接待的多語服務與支付便利性改善。
3️⃣ 5 月國際線燃油附加費史上最高，往返負擔 112 萬韓元 👉[全文連結]
一句話重點: 5 月國際線燃油附加費首次達到制度實施以來最高級別 33 級，長程航線往返最高收取 112 萬韓元。
詳細內容: 新加坡航空燃油均價達每加侖 511.21 美分，較前月跳升 15 級。大韓航空與韓亞航空依距離收取單程 7 萬 5,000 至 56 萬 4,000 韓元燃油附加費。現行制度最高設為 33 級，但實際油價已相當於 37 級水準。機票價格上漲預期導致出境旅客減少，旅宿業需準備因應國內旅遊需求增加的行銷策略。特別是濟州島與江原道等主要觀光地旅宿可以把握出國旅遊替代需求的機會。
4️⃣ 旅宿業法新設，觀光振興法 40 年體系全面改版 👉[全文連結]
一句話重點: 文體部因應旅宿業法新設，將觀光飯店業從觀光振興法分離，推動維持 40 多年的觀光振興法全面改版「大手術」。
詳細內容: 4 月 23 日舉行「觀光法制改版方案政策論壇」，文體部強調此次改版是「從原點重新檢討整個觀光支援體系的重大作業」。現行法適合大型旅行社為中心的團體旅遊，但無法反映旅遊平台與散客為主流的當前市場環境。論壇中提出將旅遊平台、觀光新創、共享住宿等新業種統一納入文體部管轄的意見。旅宿業經營者需關注後續法規改版內容，因為許可標準與規範事項可能隨之改變。
5️⃣ 國家觀光戰略會議升格為總統直屬 👉[全文連結]
一句話重點: 國家觀光戰略會議從國務總理所屬升格為總統直屬，政策執行力與評估功能強化。
詳細內容: 文化體育觀光部 21 日在國務會議通過觀光基本法修正案。2017 年成立的國家觀光戰略會議是 10 多個部會參與的觀光政策指揮塔,但一直被批評執行階段缺乏強制力。此次修法新增政策實績檢討與結果反映功能，觀光政策將不只停留在宣示，而能轉為實質成果。今年 2 月李在明總統親自出席會議，表明將觀光產業育成為國家核心產業的意志。韓國觀光協會中央會等業界預期預算執行與事業成果間的連結將更明確,發表歡迎聲明。