Kevin Oh / ONDA 執行長

2008 年創辦面向韓國人的民宿訂房服務「Haninstel」,經營了 10 年。2016 年創辦 ONDA,引領住宿業的數位轉型。

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民宿三十年,老闆娘親手遞上的那一條紫菜飯卷

民宿三十年,老闆娘親手遞上的那一條紫菜飯卷

2026 年 10 月通過韓國國會的《都農交流法》修正案,將使韓國農漁村民宿改為登記制。早餐從 2015 年起就已獲准提供。擋住民宿早餐的不是法律,而是被不斷增加的通路和成本追著跑的業主沒有時間。

訪韓旅客 2 千萬,韓國旅宿夠吸引人嗎?

訪韓旅客 2 千萬,韓國旅宿夠吸引人嗎?

訪韓外國人數創下歷史新高,但回訪率卻低於疫情前。就像日本旅館用懷石料理和溫泉把一晚住宿變成故事一樣,我們的住宿設施也必須販售結合韓食與在地故事的體驗,才能成為讓人想再次造訪的國家。

如何讓 AI 推薦你的旅宿

如何讓 AI 推薦你的旅宿

韓國旅客有 36% 已經用 AI 規劃旅行。客人知道名字來問時,AI 有 97% 會回答那間住宿;但不知道而尋求推薦時就降到 10~15%。我們整理了縮小這個落差的五個方法。

氣球破了也能活下來的旅宿五大原則(旅宿市場氣球效應 2)

氣球破了也能活下來的旅宿五大原則(旅宿市場氣球效應 2)

需求再次湧入的現在,若增加固定成本,當氣球破裂時受傷最深。我們整理了五項原則:將固定成本轉為變動成本、以氣球破裂後為基準計算投資、分散通路、守住稼動率而非客單價、增加回頭客。

機票燃油附加費暴漲,你的旅宿會發生什麼事(旅宿市場氣球效應 1)

機票燃油附加費暴漲,你的旅宿會發生什麼事(旅宿市場氣球效應 1)

隨著燃油附加費上漲至第 18 級,海外旅遊需求轉向韓國國內住宿。疫情期間獨棟住宿走紅,外部資本投入建設泳池別墅,但隨著進入地方性流行階段,供給大量湧入。當時受傷最深的是在需求旺盛時增加固定成本的個人業主。

汽車旅館經營者為什麼變得這麼艱難(汽車旅館再發現 2)

汽車旅館經營者為什麼變得這麼艱難(汽車旅館再發現 2)

韓國全國住宿市場客房的 51.5% 是汽車旅館,但業主們無一例外都說不如從前。平台手續費和廣告費佔營收的 20%,鐘點房需求也減少了。我們來看市場的一半正在錯過什麼。

旅宿營運,可以更輕鬆

每天重複的通路管理,一次串接就能搞定。

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